韩国人兴高采烈:终于能造客机且是全球最畅销
图为沈飞民机厂房内正在制造的Q400机身,中国和庞巴迪的合作显得更为低调且深入。
当然,庞巴迪不愿接受谈判是一回事,KAI在民用领域的孱弱也是一个重要因素:尽管先前曾经在洛克希德-马丁的指导下组装过KF-16战斗机,但在2012年时,KAI的第一款小型民用飞机才刚刚升空,庞巴迪实在不愿意将“宝”押在希望不大的韩国人身上。
相比之下,一海之隔的沈飞民机很早就得到了庞巴迪Q400支线客机机身的分包制造业务,更在随后迎来了Q400总装线的安家落户。
图为沈飞民机厂房内正在制造的Q400机身,中国和庞巴迪的合作显得更为低调且深入。
当然,庞巴迪不愿接受谈判是一回事,KAI在民用领域的孱弱也是一个重要因素:尽管先前曾经在洛克希德-马丁的指导下组装过KF-16战斗机,但在2012年时,KAI的第一款小型民用飞机才刚刚升空,庞巴迪实在不愿意将“宝”押在希望不大的韩国人身上。
相比之下,一海之隔的沈飞民机很早就得到了庞巴迪Q400支线客机机身的分包制造业务,更在随后迎来了Q400总装线的安家落户。
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