运20疑似已装配新型涡扇20发动机 推力更大油耗更低
后面还有一个实锤,那就是配装大涵道比涡扇发动机之后,运-20引入了推力管理系统,所谓推力管理系统是指飞机能够根据不同飞行阶段、不同飞行状态计算飞机推力并且进行自动调节,保证发动机工作在最佳状态,降低噪声油耗,现代客机已经普遍采用了这个技术,推力管理系统是一个综合性较强的系统,涉及到飞行控制、任务管理、发动机控制等多个系统,此前运-20虽然采用了飞行管理系统、主动控制、电传操纵系统,但是D-30KP-2发动机控制系统比较落后,仍然是机械控制系统,因此无法实现推力管理,而WS20作为国产新一代发动机,配备了全权限数字式发动机控制系统(FADEC),能够与飞行控制和管理系统联接成一体,从而为运20采用推力管理系统扫除了障碍。
拼多多暑假大促,升温降价,全品类暑期大促 →
现代客机普遍采用推力管理系统以降低油耗,运20也采用了这个技术
伊尔-476飞控落后,虽然换了发动机,也难以采用推力管理技术