对比以往照片，可以发现“辽宁”号航母重新设计重建了航空指挥舰桥和重新喷涂了航空甲板上的各种标线，在外形上更接近第二艘航母的舰桥样式，具有更佳的甲板视野，可以增强舰载机和舰员在航空甲板上的安全性，并且提升航空调运能力。

“在8个月维护升级期间，航母上的飞行员和船员只能在陆地上进行训练，与真实的海上情况还是有些不一样，所以‘辽宁’号完成维护最重要的工作是恢复训练。”军事专家韩东告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），“一恢复训练就选择前出岛链进入大洋，一方面表明航母各系统、设备和人员经过多次跨区训练有了相当经验和技能，另一方面体现了海军提升航母远洋战力的重视。”

2016年12月25日，“辽宁”号航母编队首次经过宫古海峡前出第一岛链。当时日本NHK电视台报道指出，中国航母在东海公海上航行，这让“第一次目击中国航母编队的海上自卫队非常紧张”。

之后的官方信息显示，在第一次前出岛链期间，“辽宁”号航母进行了歼-15舰载机起降航母编队还前出第一岛链进行了演练。在巴士海峡以东的西太平洋某海域，航母与扮演“蓝方”的导弹驱逐舰济南舰和长春舰展开“背靠背”综合攻防对抗演练，实兵检验航母编队远海体系作战运用，推动了航母编队训练向远海作战运用深化拓展，达到了预期效果。

歼-15战斗机航母夜间起降 微博@CCTV军事报道 图

“中国海空军的军机、驱逐舰、护卫舰、登陆舰、潜艇前出岛链训练或演习已经常态化，航母未来前出岛链也会常态化，相关国家应慢慢习惯。”韩东认为。

去年5月，官方军媒刊发消息称，“辽宁”号已经突破了舰载机夜间起降技术，歼-15战斗机成功在夜间进行了滑跃起飞和阻拦着舰。

海军专家王云飞此前接受澎湃新闻采访时表示，作为航母攻防的主要武器，舰载机是否形成全面战斗力是航母形成全面战斗力的重中之重，舰载机必须具备全天时战斗力的能力，也就说既要能够在白天条件下起降战斗，也能够在微光或者夜间起降战斗。

多次跨海区训练、前出岛链进入大洋、夜间起降、实弹演习……从初步形成战斗力到进一步强化战斗力，“辽宁”号航母正渐入佳境。

“辽宁”号上次穿过宫古海峡进入太平洋是在2016年的12月。当年12月26日的外交部例行记者会上，有记者曾就此事提问，外交部发言人华春莹对此回应称，海军发言人已经介绍，辽宁舰编队此次训练是根据年度训练计划组织实施的，并表示没有必要作过多解读，比如非说针对谁。中方根据自己的发展需要来制定政策、采取行动。中方有关训练符合国际法和国际实践，“辽宁”号应该依法享有国际法规定的海上航行和飞越自由。希望各方对此予以尊重。