中国大飞机迎来利好:一架黄皮机现身
也正因为航空安全是民航运输业的头等大事,737MAX才会被一票波音的"铁杆客户"雪藏。如果C919能够顺利完成试飞取证和投入商用,那该机的市场前景和客户观感必然要比737MAX强得多。
图为阎良测试阶段的两架C919原型机。
不过,尽管少了737MAX这个强力的竞争对手,中国大飞机距离真正世界一流的层次也还有很长一段路要走:就拿正在运营扩张初期的另一款中国大飞机,ARJ21支线客机来说,根据其主要客户成都航空的反馈,ARJ21的日利用率距离其它成熟的支线客机仍有1-2小时的差距,这使得它的盈利能力仍没有办法和市场主流机型相提并论。