直-10生产线曝光，一个旋翼竟然有这么多黑科技
国内自行研制的复合材料旋翼重量轻、强度高，五片旋翼加起来仅数百公斤重，却能够承受几吨重的机体，做出各种复杂的高机动。
图为复合材料旋翼制造和检测车间。
复合材料部件制作起来工艺较为复杂，不仅需要高科技的材料，还需要热压罐、真空注入室等辅助制造设施。
新闻报道中其实只展示了最后的加工、封装、检测环节，并没有展示更多的流程，因为相关信息技术含量很高，相对比较敏感。
已经成型的复合材料旋翼，测试合格后，被送往总装车间，安装到机体上。
已经基本完成总装的直-10，技术人员正在对转轴部件进行检查，等待安装旋翼。
如前面所说，完成总装的直-10会刷上多种功能面漆，比如具有一定吸收雷达波、抑制红外辐射的涂料，还有防风沙的耐刮面漆等等。
不过不是所有的直-10都是黑色，空降兵的直-10就是墨绿和土黄迷彩，部分陆航直-10也开始换用迷彩涂装。
随着国产涡轴发动机性能不断提高，直-10的防弹性能也得以进一步改进。
目前直-10已经拥有模块化附加装甲，可以灵活安装在发动机舱、航电舱、飞行员座舱等要害位置，提高防护水平。
如今直-10已经装备了各个集团军部队，成为陆军合成化突击部队的“尖刀”，从空中发起强有力的火力支援，发挥出新质战斗力。
