在此之后的印尼空军也在装备上转向了西方。印尼先是在1973年开始接收了23架CA-27（加拿大许可证生产的F-86F）战斗机，随后又在70年代末获得了16架F-5E/F战斗机和30架A-4系列攻击机。加上10架OV-10F轻型攻击机，80年代初彻底换装后的印尼空军完全成为了一支西方化的空军力量。这支空军在80年代末期也获得了西方第三代战斗机的“标配”——12架F-16A/B战机，不过随着冷战的结束和苏联先进战机进入国际市场，印尼空军的装备升级又开始摇摆起来。

▲冷战时期的F-5表明印尼并不是美国的核心盟友，只是一个标准的“外围”伙伴而已

在90年代初期的国际军火市场上，价格便宜的高档苏制战斗机既是一个新角色，也是一次不小的冲击。

印尼空军在这时候看上的，是苏霍伊设计局推出的苏-27多用途战斗机型号。

该机是在出口中国的苏-27SK基础上升级而来，当时的苏霍伊设计局将这种型号称之为苏-30KI。

该机配备了苏霍伊为中国苏-27机队准备的升级套件，能够发射R-77主动雷达弹，同时也具备使用包括Kh-31反辐射导弹在内的一系列俄制对地精确打击武器的能力，还拥有延长航程的伸缩式空中加油管，印尼对这一版本相当满意，并定下了12架的订单。

▲用来做苏-30KI演示的这架苏霍伊设计局的苏-27SK战机一开始使用的是中国空军的灰色涂装，这可以从该机机头特有的涂装方案看出来