连续作战时间1分钟，机载输入电源60kw条件下需充电30分钟

沈阳飞机参与，预计是歼11/歼15/歼16使用的.

最近国内机载激光器细节文献开始增加

co2的机载激光器还没放弃..

国内30-150kw战术武器激光预计10年内大概率会大量出现。

快速充电是关键技术

针对激光武器短时高能输出的特点，通过对 100kW激光武器的分析，明确激光武器供电需求，并对各种储能介质进行了比较，提出了基于储能系统的机载激光武器供电方案，在此基础上形成了充电机、超级电容器组储能装置及 8 路并联输出的系统样机，开展了系统带载及环境试验。该样机已在机载激光器应用方面得到验证，实现了利用超级电容储能装置与多路激光器激励源的机载平台系统集成。

激光打击平台特指沈飞

沈阳方面参与的，如果是运输机，应该是去西安（这话翻译过来意思是，不是用在大型飞机上的，而只有沈阳造歼11系列、歼16、歼15的战斗机平台上的，那肯定是战斗机，西飞才是大型飞机）

供电才60kw，载机总供电是90kw左右.

基本验证平台就是歼11/歼15/歼16这类。

​

激光吊舱打击平台的战术性能和指标

100KW是激光武器具备真正战术价值的关键节点，小于100KW的只具备有限的战术价值，但100KW具备在相当典型的交战距离用极短的照射时间毁伤目标的能力，极具战术价值。

机载激光武器、舰载电磁武器方面中美基本上同步的，目前都处于密集试验阶段，10年后基本可以投入实战列装。全电、储能等新技术前途广大，是带动下一轮军事革命的基础，能量武器将逐步实用化。

歼20不装机炮的迷惑迎刃而解

歼20原本应该装机炮的地方，舱盖一翻，伸出一杆激光枪，一通闪光过后，对面安静了。

还有一种说法，歼20的激光打击“炮口”（可能不是吊舱）

最好的位置应该在EOTS的位置，直接和EOTS整合在一起， 观瞄装置都是现成的了，也无需增加新的发射窗口，不过比较考量透镜水平。