第二，波音公司如今正深陷泥潭，订单量大减，而中国是波音客机最大的客户之一。美国方面可以将此作为谈判筹码，要求中国重新复飞波音737MAX系列客机，从而让波音公司能够摆脱困境。

第三，通过打击中国获取更多选民支持，则是美国政客的惯用手段。美国大选正在如火如荼进行，特朗普不会放过这样的机会。而就在前几天，美国再次借助所谓的“长臂管辖”，对6家中国企业实施制裁。

那么，中国应该怎么做？

有一点我们要明白，中国民用航空领域的技术基础比较薄弱。为了早日上市，C919在很多关键领域都直接采用国外成熟技术，包括动力系统、飞控系统、燃油系统、起落架等，其中有很多技术都是来自美国。我们想在短期内全部实现国产，是一件不太可能的事。

有人或许会问，既然军用大飞机运-20都能实现国产，为什么C919反而不行？这个问题的答案很简单，因为军用和民用是两个完全不同的领域。

军用大飞机不用过多顾虑成本，只要能用，某些技术不是那么先进也没关系。但是民用大飞机必须采用行业最先进的技术，因为其他竞争对手都是如此。正是基于同一原因，中国的军用芯片早已实现国产，但商用芯片仍然受制于国外。

回到之前的问题，中国最有可能采取的应对措施，就是在其他领域实施反制，逼迫美国方面做出妥协。

除此之外，就是采用性能稍差的技术进行替代，争取让C919早日上市。只有在商用领域获取足够的利润，才能让民用大飞机更健康地发展，进而带动整个产业链的进步。