919的发动机果然不出所料
推到8月份其实都是客气,谁都知道按照某音目前的管理水平,这种修修补补根本无济于事,今年到年底复飞都够呛。等于这两年要把过去十年的利润都倒赔进去。退一万步来讲,就算美国国内有航空公司不要命、敢复飞,全球除了少数的马P精,大多数还是看谁谁家是怎么表态的。谁谁家肯定不会拿这种事情开玩笑。因此这一关过不去,某音彻底关门都有可能。而一旦不出口发动机,那么某音今后任何机型都不用想再往这个占全球四分之一的大市场再卖出任何一架飞机,这等于距离彻底关门也没几天了。除了某音的问题,其实提供发动机本身技术的某用问题也不小。卖出每台发动机,是某用直接赚钱。而某用去年的整体亏损居然超过200亿美元。如果连合资公司这个利润非常可观的项目再丢了。这就不是仅仅被踢出道琼斯指数的问题。那么某用和某音这两个美弟最后的实业双雄,