中国航空领域再传捷报，国产C919客机最为关键的一项技术，起落架外承力筒成功突破关卡，已被顺利安装到机体上投用。据相关专家介绍，相比航空发动机起落架外筒的地位毫不逊色，制造难度同样十分的高，现如今中国一举攻下这项技术，可充分表明中国C919大型客机已蓄势待发，美国业内专家都对此纷纷感叹称已无法阻止。
要知道，国产C919客机起飞阶段在跑道上高速滑行时会和地面产生强烈的共振，降落时又会同地面产生剧烈的冲击力，而这两方面的力最终都需要依靠起落架来承担，保护机体免遭损害，因此，即便说起落架是C919身上技术含量最高的部件之一都毫不夸张。而主起落架外筒，这个小小的承力筒则主要负责连接轮胎和起落架支柱，重要性同样显而易见。
首先，起落架外承力筒必须要保证拥有足够的强度，同时为避免对机身整体产生负担，又必须足够的轻。这就对其加工技术提出了超高的要求，现阶段唯有采用数万吨的液压机进行多次锻压，才能生产出既轻便又足够坚固的起落架外承力筒部件。
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