就在4月2日，西沙群岛海域发生了一件非同寻常的事件。当天下午16点时，永兴岛附近一艘越南渔船突然沉没，包括船长陈洪涛在内的8名越南渔民被我国海警船全部救起，之后移交给赶来的3艘越南渔船。据悉，越南渔船非法驶入我国西沙群岛海域进行侵渔活动，随后我国海警船迅速赶到依法进行警告驱离，但越南渔船拒不驶离，并多次做出危险动作，最终撞到我海警船而沉没。

上述事件的发生，说明越南渔船在西沙群岛的活动十分频繁，同时越南渔船的沉没表明，其在南海地区活动的频繁和强硬;另一方面，木结构的渔船并不太适合在远离近海的区域活动，所以越南目前也正在大力推行渔船“木改钢”计划。

而且在最近十几年里，越南渔船的动作越来越具有挑衅意味，就在上个月，北部湾涠洲岛附近出现4艘越南渔船进行非法捕捞活动，我舰船立即赶往并果断采取驱离措施。根据相关数据，在过去的2月里，累计有311艘越南渔船非法进入领海，现身广西、海南和广东近海，包括领海及专属经济区。

南海研究院海洋法律与政策研究所助理研究员陈相秒表示，越南渔船在南沙海域的非法活动，至少持续了10年时间，平均每年都会有最少一万艘越南渔船非法闯入领海，很明显越南的动作是有意而为之，就是想要一种看起来不敏感的动作保持常态化的存在，从而伸张其所谓的海洋权益。

可能在一些人看来，随着海上力量的强大，就可以改变这种情况。