实事求是的讲。每次大的国际危机过后，全球都有一些优质资产，甚至是优质战略资产值得收购。而预计到2022左右，这类全球优质资产恐怕遍地都是。有些国家已经意识到了这一点。比如三哥，甚至现在就开始准备反收购的措施。不得不说三哥考虑的还很长远。当然一定程度上，也反应出三哥对今后几年其国内经济环境的低预期。对巴西这种经济管理长期无力的国家。这种机会恐怕会更多。其实巴西的航空制造也曾经“崛起”过，一度是排在某音和某客之后，妥妥的世界第三。现在产业链也算比较完整。从100座的单通道客机、100吨级别的喷气运输机，到涡桨战斗机都有，在全球也有一定的市场范围。不过也应该同时看到，巴西的航空制造越来越失去核心竞争力。这就表现在绝大部分产品的发动机已经被西方垄断。巴西航空其实主要是从事机体制造。而且成品定位过低，市场销路并不好。
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