现实中，与中国能源“命门”最紧密相关的非马六甲海峡莫属。作为连接世界最活跃市场和最大能源产地的桥梁，马六甲海峡经常被日本、韩国视为国家生命线。如此重要的水道，自然躲不过美国的目光，自二战结束后，美国一直对马六甲海峡特别上心。

而这种上心表现为，美国在上世纪60年代发动越南战争，不过后来还是被越南人赶回了老家。但美国却没忘记留下后手，如今仍在新加坡、澳大利亚驻守着数量不菲的美国大兵。而前面提到的“罗斯福”号核航母，在船上新冠病毒爆发前，就曾马六甲海峡附近的南海疯狂秀“肌肉”。

为了打破马六甲困局，近些年中国也是想尽办法。比如与泰国合作修建克拉运河，在巴基斯坦建设瓜达尔港，当然也包括在斯里兰卡建汉班托塔港。不过，如今看来中国这一步是走对了。

以汉班托塔港为例，港口所在的国家斯里兰卡位于印度洋中部，是全球为数不多的风水宝地。过去，斯里兰卡长期活在印度的影子下，随着东亚板块经济崛起，斯里兰卡的战略地位才开始显现。汉班托塔港的建成，更让其如虎添翼。

与此同时，这似乎也意味着过往的商船，只需在汉班托塔港进行停驻和物资补给即可，再也不用奔袭到新加坡休整补给。而中国颇有先见之明在该港口建油库，更是意义重大。

毫无疑问，中国可依托斯里兰卡、巴基斯坦等国的港口，通过陆路直接将石油输向中国境内。按照这个剧情发展，马六甲海峡将失去咽喉作用，而美国扼杀中国能源动脉的企图也将落空。

值得一提的是，今年4月中国第一艘船已成功从汉班托塔港的油库进油。而目前美国深陷疫情泥潭无法自拔，除了口头甩锅，似乎也没什么真正的本事了。当甩锅成为美国的代名词时，大势已去注定是它的宿命，对此你怎么看呢？