2020年7月20日，阿联酋首个火星探测器“希望”号由日本H-2A运载火箭发射成功，拉开2020年国际火星探测的序幕。

仅三天后，中国“天问一号”成功发射，迈出了中国自主开展的首个火星探测任务第一步，为中国行星探测计划迈向纵深做准备。

如今，中国、美国、阿联酋三国的火星探测器，正“同台竞技”奔向火星，而原计划同期发射火星探测器的欧洲航天局则将计划推迟到2022年。

此外，日本也计划于2024年发射探测器，访问火星卫星——火卫一和火卫二，并且计划登陆火卫一采样返回地球。

而在印度，尽管其今年并未明确火星探测计划，但考虑到印度在2013年，就已发射第一颗火星探测器，并成功进入火星轨道，未来，或将有更多国家加入到“探火”队伍中。

“好奇”号翻版？

“毅力”号还有这些不同

从1997年登陆火星的“索杰娜”号到之后的“勇气”号与“机遇”号，再到2012年以来一直在探索火星的“好奇”号，“毅力”号火星车，将有望成为NASA第五个登陆火星的火星车。

为了尽可能降低任务成本和风险，“毅力”号探测任务设计主要基于火星科学实验室(MSL)的任务架构，包括“好奇”号火星车和经过验证的着陆系统。

不过，尽管有诸多相似之处，但“毅力”号的很多硬件设备及软件系统仍较之前有所不同。