最近有消息披露，辽宁舰从锅炉点火到出港需要10小时？感觉非常吃惊，第一反应是，突发情况下紧急出航怎么办？先不说出航慢了会不会挨打，至少会贻误战机，这可都是大事。

其实辽宁舰的前身瓦良格号的情况早已经被北约掌握，不涉及泄密问题，辽宁舰的问题就此不妨说说以后的中国海军航母的发展该如何进行，还需不需要再发展蒸汽动力航母？

从技术分析上说，辽宁舰启动慢的原因有很多，其中之一是蒸汽轮机在启动时需要用大量柴油，比如“辽宁号”，冷启动一次，需要150吨柴油，经过10小时，才能进入状态。因为蒸汽轮机加温速度不能快，温升太快会毁坏部分零部件，那可就不是多几个小时了。

有专家甚至认为蒸汽系统升温不能超过50度/每小时，蒸汽汽轮机抽真空一小时，冲转低速预热一小时，升速3到5分钟到额定速度，满负荷真的要7到8小时。

一个当兵在051型驱逐舰锅炉房干过的老水兵说：舰艇想要航行，必须先启动锅炉，锅炉把水烧开，产生蒸汽，蒸汽供给主汽轮机，然后产生动力。而051驱逐舰航行的时候，暖机大概要三到四个小时，最快也得两个小时。也就是说没有两个小时，舰艇是动不了的。2台453（仿苏TB-8）蒸汽轮主机，和后来的哈尔滨703所的主机，还真不知点火用多长时间。

烧水容易，但是加压难。要烧出来的蒸汽有足够的压力驱动八九千吨的军舰，还是需要过程的。生成高压蒸汽的时间并不长，长的是蒸汽轮机要慢慢加热到工作温度，轮机叶片等部件要经过充分的膨胀加热，还有就是刚开始启动锅炉烧的是柴油，过渡到用重油，重油粘稠，从储备油柜到日用油柜要加热沉淀。

道理很简单，先烧一锅水，水烧开了才有动力，驱逐舰最低也得两个小时，航母则需要24个小时。蒸汽轮机冷启动到热车完毕，这出港时间也太漫长了，巡逻任务还好，要是在战时，太容易贻误战机。

有专家认为，蒸汽轮机锅炉热机本来就要这么长时间的，烧的是重油，所以虽然功率够的，但是以后的趋势是用核动力或者燃气轮机来代替。

核动力的优势

核动力从反应堆启动，到反应堆停堆换燃料，中间持续运行，只不过通过控制棒调整输出功率，但裂变反应始终在运行，与本身军舰是否运动无关。

也就是说，除非故意停堆，换燃料，或者检修，或者退役处理，这类明显的特殊情况，其他在役期间的航母的反应堆是始终运作中，只是输出功率可以在某个范围调整。核动力航母停止航行入驻母港后，还是要产生一部分蒸汽，汽轮机的主汽门和主汽调门虽然关闭，但是反应堆仍然需要打开高、中压缸旁路运行，这时汽轮机还是在转动，这样就不用设置盘车了。但在低压缸有离合器，防止低压缸叶片因为鼓风效应而造成叶片超温。