由于美国纳普科公司、加拿大技术车辆公司、西德克劳斯/玛菲公司要价高到离谱，“专案”就一直拖到1997年2月26日开始，将M41改装为M41D型。中标的是美国纳普科公司，1999年12月完成了首批50辆坦克改装，每辆改装价格是72.6万美元，这在当时是非常贵的价格，但台湾不差钱。

这50辆全部送到了金门装备第584旅，M41之前的改进型还有M41A1、M41A2和M41A3，也在使用，这次翻车的就是M41A3。

但无论怎么改装，都改变不了它的致命弱点--装甲厚度只有12-38毫米，不要说反坦克导弹，就是大口径机枪都能将它打穿。所以，台湾当局投入巨资改进的坦克，照样是一堆废铁，除了提振一下士气，对实力提升没有实质作用。

另外，美国还卖了台湾M48坦克（以巴顿将军命名），这是1972年美军撤离越南后，卖给台湾的剩余物资。台湾1979年成立“忠诚小组”，1980年成立陆军坦克发展中心，开发装甲车，1984年与美国通用合作开发了CM-11“勇虎”坦克(美国称为M48H，“H”代表混合)。

“勇虎”坦克是很勇的，虽然没有撞电线杆，但2016年8月16日直接下水了。

一辆坦克五个人，死了四个。后来查出来的是腐败案所致，抓了九名军官和企业伙伴。合格证明是行贿得到的、鉴测报告是篡改的、验收报告是分赃通过，死掉的四名士官使用的居然是民用通讯器材，下雨天通讯不良，行进协调失误掉进了河里。

“勇虎”坦克惨案牵涉到更大的对美军购贪污案，民进党、国民党都有高层卷入，最终不了了之，只处理了底层人员。

今年初，台军“参谋总长”沈一鸣的黑鹰直升机在宜兰山区坠毁，当场身亡。台湾当局最初说是机械故障，美国军工企业发电报“慰问”后，吓得民进党马上改口说是“操作失误”，到现在没有任何下文，幕后全是采购利益纠葛。

这次坦克大白天撞上电线杆，背后同样是腐败，这些古董坦克为什么还要用？维修费、改进费，年年有大笔油水可捞。只要可能开动，参加训练，管它落后几代，自我陶醉一下，那就“南波万”了。

台湾当局对这种事故的舆论应对非常纯熟：

一、悲情诉说，国军很勇敢，训练很卖命；

二、这一切都是对岸频频“侵台”造成紧张局势所造成的。