“中国在南极微小的落脚点受到媒体的大力报道，不断盖过美国更大和更经常的存在。”胡珀的言语中充满了不忿。显然，他的懊恼不仅因为中国“存在感”增强，更因为美国“存在感”减弱。他指出，今年美国无法建造一艘破冰船来为南极基地提供补给，令人失望。而且中国在南极的建设热潮受到广泛关注，美国在南极更庞大的基地网络却被忽视……

在失衡的心态下，胡珀开始用各种胡编乱造的理由歪曲媒体对这次救援行动的报道，例如他声称，外界报道中几乎没有提到美国贡献、却对中国贡献夸大宣传，但事实是无论中外媒体报道，都没有忽略美国的存在，而且澳方也同时对中美表达了感谢。

文章中，胡珀还煞有介事地翻旧账说：“很少有人记得，6年前，中国的‘雪龙’号极地考察船陷入重冰区，需要美国帮助才能挣脱。”

这更是无稽之谈，事实是，在2014年1月2日的一次救援行动中，“雪龙”号用船上搭载的“雪鹰12”直升机将遇险的俄罗斯“绍卡利斯基院士”号客轮上的所有乘客救出并转运至一艘澳大利亚破冰船上，但救援结束后海上冰情突变，“雪龙”号被厚达三四米的浮冰包围。

在“雪龙”号被浮冰围困期间，美国“北极星”号破冰船的确于当年1月5日从澳大利亚出发前往南极海域意图实施救援。但值得注意的是，在“北极星”号赶到之前，“雪龙”号就已于1月7日成功突破重围，实现自我脱困。