5马赫飞行的米格41,真行还是吹牛
米格25不怕3倍音速下的气动加热和气动冲击变形,但是一旦飞到2.5马赫以上,出现冲压燃烧现象却一直没有什么好的解决办法。也就是说,一旦速度加到2.5马赫以上,米格25的发动机不用再加油门也会越飞越快。此时发动机的涡轮系统已经不起作用而是冲压燃烧的累赘。因此米格25的高空速度一旦到2.8马赫以上并保持30分钟以上,必然把本身2台发动机的涡轮叶片全部烧毁。因此如果米格25敢加速到双3,只能是一次性的拦截使用,属于没有办法的办法。此后升级版的米格31,只把最大速度限制在2.5马赫之内。实际上只要有涡轮系统存在,即使当今最先进的变循环发动机,也不能在3马赫以上长期巡航飞行。更不敢说到5马赫以上高速飞行。到了5马赫以上,就是超高音速。如果不是用自带一切燃料和氧化剂的传统火箭发动机,那么吸氧助燃发动机中,