汽车行业大概需要AI芯片、MCU芯片、IGBT，像华为、地平线等公司已经推出了12nm-28nm的AI芯片。MCU芯片稍微弱势一点，主要被恩智浦、意法半导体、英飞凌等外资企业所控制，不过国内企业也有在生产MCU芯片，兆易创新、中颖电子等实力企业已经布局。IGBT（功率半导体）也有中车时代、比亚迪等企业掌握技术，并实现大量装车。
作为大陆规模最大，技术最先进的半导体代工企业，中芯国际的芯片制程已经到了14nm，主要客户来自智能手机、智能家居、消费电子，另外，其它类别占据了34.6%，主要来自新能源汽车等行业带来的市场增长需求。
台积电口口声声说不受控制，但从遵守美国禁令，停止给华为代工开始，它已经不存粹，特别是后续的一系列动作。台积电向老美低头，也是因为依靠的是它们的技术体系，但更多是为了利益。
然而，老美想要的并不只是台积电到美国建厂，而是想要它的核心数据和技术。所以，对于台积电来说，它要做的是减少技术依赖，并加大在大陆市场的投资和合作，才是正确之路。
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