但是，近些年，由于竞争压力，日本不断削减成品，已经到了影响产品质量的地步，这些一定会最终影响到日本品牌的声誉。过去几年，我们已经见过多次日本大牌企业因为“偷工减料”道歉了。

事实上，不知不觉，中国制造已经在科技感、性价比方面取代了日本，但相比日本的产品，中国制造一旦技术过关了，质量关往往就会比日本更好一些。相比日本人，中国人更舍得用料。所以，日本品牌的没落，很大程度上是因为日本制造整体没落的一个具体体现。

根据乘联会的数据，日系车的市场份额自2020年达到24.1%的高峰以来，随着中国新能源汽车本土品牌的崛起，其在中国市场的份额就一直在下降。哪怕2021年日系车的份额首次超过了德系车，但和自己比也是同比下降了1.5%。今年1-10月，日系品牌在中国的市场份额已跌至20.5%，而德系车则重新超过日本成为外资品牌的头牌。其实，这一切的一切，还是因为中国本土汽车品牌的崛起。当然，相比德系和日系，韩系已经找不着了，美系若非特斯拉的崛起，其它品牌也下降严重。而自主品牌的市场份额在过去两年中则大幅增长，已由2020年的15.7%上升到了2022年的46.4%，并且还在继续上涨。2022年10月份，中国本土品牌市场份额已经超过了50%。

日本在中国栽跟头那真的是喜闻乐见、喜大普奔，中国品牌加油！相信中国企业一定能超越日本企业，在国际市场叱咤风云！