光有发现还不够，还需要有战斗机的靠前部署，才能确保对窜入中国南海空域的各国军机进行有效的拦截。

目前看来，经常出现在南海海域上空的是歼-16、歼-11BH和歼-11BSH等长航程战斗机。

其中，歼-16只能从海南、两广地区的内陆机场起飞，如果前往南海深处，则需要一个半小时以上的时间。就此次窜入南海的RC-135侦察机的侦察效率来说，一个半小时的时间即等同于南沙群岛各个岛礁被一览无余。

海军航空兵的歼-11BH和歼-11BSH因为增加了耐腐蚀的涂层，因此可以在沿海机场、岛礁机场部署。如果确保掌控南海海域，可能需要战斗机常态化轮驻在永暑岛、永兴岛或是渚碧礁、美济礁的机场上。

在岛礁机场上部署，在接到美机窜入的情报后就能立即起飞升空，只需要半小时就能飞临曾母暗沙上空，大幅缩短了反应时间。

但是，常态化远海部署、远海训练，拦截行动也发生在远海，这展现的是中国海空军航空兵强大的技战术素养。

要知道，远海部署和训练最危险的因素，在于长航时飞行——飞行员需要在狭窄的座舱中保持高度注意力，并且需要控制飞机；天际和海面都是呈蓝色，很容易产生视觉疲劳，在这样的状态下飞行员还需要小心产生海天颠倒的错觉。

正是因为中国海空一体联合指挥作战的能力大幅加强，美军才感到闯入南海行动不再像以前那样来去自由。