美军指责俄军苏-27SM战斗机撞击MQ-9A ER无人机，导致后者螺旋桨受损，并且将视频最后几秒画面中已经扭曲变形的桨叶作为证据，而且，在第二架苏-27SM战斗机放油飞过MQ-9A ER无人机上空时，视频信号还发生了中断。美军认为，就是这个时候发生的撞击。乍看起来，美军说的似乎有道理，其实只要我们对MQ-9A ER无人机的结构布局进行分析，并且结合美军公布的视频，就可以发现美军此番言论的诸多漏洞。

MQ-9A ER无人机在结构布局上基本继承了MQ-9A的设计，其机身后部除了霍尼韦尔TPE331-10涡桨发动机以及四叶推进螺旋桨，还有呈Y形布局的一副V形垂尾以及单个腹鳍。无论是V形垂尾，还是腹鳍，都采用了大展弦比翼面设计，其长度尺寸远远大于螺旋桨的直径，所以，按照视频中苏-27SM战斗机从MQ-9A ER无人机后部飞过来的状态来看，无论是前者的哪一部分，包括机翼、机身、腹鳍、平尾等部位，都不可能撞击到后者的螺旋桨。如果两者真的发生撞击，也只能是苏-27SM战斗机先撞击到MQ-9A ER无人机的V形垂尾。

在这里，有必要普及一下苏-27SM战斗机与MQ-9A ER无人机两者在重量级上的差距。从视频中的状态来推测，MQ-9A ER无人机此时的飞行全重应当为3.5吨左右，飞行速度大致为350公里/小时，而苏-27SM战斗机同时挂载了2枚R-73近距格斗空空导弹以及4枚R-27中距空空导弹，再考虑到机内载油量（包括需要在空中放油的余量），其飞行全重应当在25吨左右，飞行速度大致为400公里/小时。有兴趣的读者不妨计算一下苏-27SM战斗机与MQ-9A ER无人机在此时状态下的动能差距是多少倍，如果两者高速相撞，前者对后者形成的冲击力有多大。事实上，不要说苏-27SM战斗机这样的庞然大物，就算是MQ-9A ER无人机在飞行中撞上一只鸟都是极其致命的一击。

俄军苏-27战斗机靠近美军MQ-9无人机。所以，退一万步说，就算是苏-27SM战斗机真的从后面飞上来撞击了MQ-9A ER无人机，那么必然发生的结果就是：MQ-9A ER无人机的无论哪个部位受到撞击，都是非常可怕的重创，比如V形垂尾肯定会折断，无人机再也无法保持方位以及俯仰上的稳定，会进入到失速螺旋状态，一对大展弦比平直翼在机身的高速旋转过程中会承受不住巨大的气动应力而折断，从MTS-B光电转塔的视角来看就是一幅“天旋地转”的景象。