这个喷火表演既有极其震撼的视觉效果，对于战机来说也很安全，只要停止放油，火焰即可熄灭。虽然自2011年澳大利亚皇家空军F-111C战斗轰炸机全部退役后，我们再也看不到这一精彩表演了。但是，想象一下，如果F-111C战斗轰炸机喷着油雾从另一架飞机上方很近的距离飞过，并且突然开加力喷火，会是一种怎样的场景。不错，也许是俄军飞行员受到了F-111C战斗轰炸机喷火表演的启发，将这个绝招用在了对付MQ-9A ER无人机的战术上。

讲到这里，通过视频分析以及一系列合理的推测，我们不妨还原一下3月14日俄军拦截无人机的一幕：当天，美国空军一架MQ-9A ER“死神”大型长航时察打一体无人机从黑海的公海空域向北飞行，逼近俄军重要的军港塞瓦斯托波尔，事实上已经触碰到了俄军的底线。于是，俄军紧急起飞2架苏-27SM战斗机予以拦截。第一架苏-27SM战斗机以大迎角低速姿态从MQ-9A ER无人机后方飞来，同时开始通过两台发动机尾喷口下方的放油口释放出大量燃油，形成长长的油雾带。不过，第一架苏-27SM战斗机的飞行员显然没有掌握好航向和速度，最主要的就是航线与MQ-9A ER无人机形成了交叉，因此很快就错过去了。

美军公布的后续视频显示MQ-9尾部的螺旋桨桨叶出现了受损。在发现遭到俄军苏-27SM战斗机拦截后，位于本土基地控制站内的美军飞行操控员便迅速接管了无人机，掉转航向，向西方飞去，试图摆脱俄军战机的拦截返航。不过，第二架苏-27SM战斗机的飞行员显然不想让MQ-9A ER无人机就这样全身而退，他吸取了第一架苏-27SM战斗机飞行员拦截失败的教训，调整好航向，同样以大迎角低速姿态，并且喷出浓浓的油雾带，从无人机的后上方平行掠过。注意，此时第二架苏-27SM战斗机的两台AL-31F大推力涡扇发动机的尾喷口是斜向下的，为战机提供一定的直接升力。当这架苏-27SM战斗机从上方即将与MQ-9A ER无人机错开的时候，其尾喷口正好对着该无人机的背部、接近头部的位置。于是，飞行员猛地一推油门杆，打开加力，尾喷口喷出的长长尾焰瞬间点燃了已经包围无人机的油雾带，形成一条壮观的火龙。之后，飞行员关闭放油口，加速爬升脱离。