2020年7月，印度空军再次发表保留意见，认为五代机发展规划的时间安排“非常紧迫”，但这并不妨碍DRDO和斯坦航空公司（HAL）的野心。2021年1月HAL的董事长表示，AMCA原型机预计在2026年准备就绪，2030年开始量产。2021年9月，AMCA项目总监又加码，声称2024年造出原型机，2025年首飞！

以印度的技术、项目管理、资源统筹能力来看，AMCA很难乐观

DRDO和HAL一连串豪言壮语，让印度空军胆战心惊。2022年11月，印度空军元帅乔杜里建议需要“谨慎行事”，并希望与外国合作开发“替代系统和传感器”作为后备计划，以免耽误项目整体进度。这名印度元帅的态度看来还有一定份量，今年2月DRDO主席卡马特表示AMCA首飞可能推迟到2030年，但还是坚持2035年形成有战斗力的中队这个目标。

从实际的角度来看，更让DRDO和HAL难以接受的是，即使AMCA如期完成，技术指标也只能支撑起一架四代半战斗机，而不是被印度政府和军方心心念念的纯正五代机。

韩国、土耳其都是造出真家伙的，印度的国产五代机一直都是模型和PPT

《欧亚时报》在报道中，列出了AMCA在超音速巡航、超机动性和超信息优势三个方面都先天不足——按照美国制定的五代机“4S”标准，分别是超隐身、超音速巡航、超机动性和超信息优势，AMCA竟然被自家媒体评价后三个均不合格，甚至连最基本的隐能，都有打了折扣的嫌疑。