喷C919的“网络喷子”，20多年前也喷过高铁
2011年有关于C919的研发消息出来，微博上一些人立刻排队在那里阴阳怪气，那个涉毒的X财神也在队列中。
今天，还真是让“领导先飞”了，第一批乘客除了有民航局、工信部、商飞公司等负责人之外，还有C919总设计师吴光辉院士和航空系统工程及信号处理专家张彦仲院士。
这下没有什么可喷了吧？结果它们还是能找到角度喷。
话术变成“特权”了，两头堵。
所以，正常人跟这些喷子有什么道理可讲？
筚路蓝缕，新中国这70多年，是一步一个脚印才走到今天的辉煌。
无论何种产业，都需要一个完整的工业体系做支撑，而中国就具备这个条件。
商用大飞机，代表着一个国家核心竞争力，它涉及到国家体制、社会机制、科技水平、创新能力、人才资源、知识产权还有钱袋子等方方面面问题。
随着C919进入商业化阶段，将来还会研发宽体客机，美国在民航领域对中国的技术封锁必定会进一步加强，特别是在发动机方面。
弱者在压力面前会两腿发软，而强者则将压力视为动力。
谁能挡得住中国的发展？
那些觉得洋人高不可攀的“慕洋犬”们所言所行只不过是蚍蜉撼树罢了，再过10年、20年，它们不也得屁颠屁颠去坐国产大飞机？
伟人说过：让他们封锁吧，封锁个十年八年，中国的所有问题都解决了！
