当然，这个选择虽然说比让日本帮着造船强了一点，但是强的有限。这也展示出了美国人的无奈。

因为美国的实体造船业萎缩，美国已经难以保证两年生产三艘盾舰。当然，肯定有人会用美国到了战时能民转军来说事，但不好意思，这个事情还真不是那么简单。民转军，前提是你得有工业吧？

目前中国在船只方面的产量远远超过现在美国的船只产能；以2022年数据为准，目前中国的船舶建造总吨位是3786万吨，而美国只有区区60万吨，所以就算是美国民转军了，中国也可以民转军，在吨位上仍旧死死压了美国一头。

造船能力的下滑，连带着军船修造能力也已严重下滑，许多舰艇的维护保养工作也一再拖延。驱逐舰我们姑且不说了，就连美国海军中的绝对主力核动力航母，其维修时间也是一拖再拖，我们以华盛顿号航母的换料大修为例，耗时近6年，超过了计划中的4年周期，延期超过700天。

然而，面对中国海军日益庞大的规模，这么拖着也不是个事，刚好隔壁日本的情况和美国正相反。目前日本船舶制造业的船舶建造总吨位是1800万吨，造成这个数字的原因并不是因为日本的船舶建造业发生萎缩，而是因为市场不够大，订单不够多。而美国手里刚好有大量的船只维修订单，这样在日本找个造船厂修美国军舰，既能为美国海军提高维修保障能力，又能让日本造船厂有工开，可以说是双赢。