那就是在5代机能够利用隐身性能，与4代机拉开难以靠数量优势弥补的空战性能差距，甚至改变了空战格局的情况下。6代机至少要能与5代机拉开相近的性能差距，才能被称作6代机。否则只能像4代机的深度改进型叫4.5或4.75代一样，被称作5.5或5.75代战斗机。
这也是为什么美国将去年12月公开亮相的B-21轰炸机称作“世界上首款6代机”时，包括中国在内的世界各国并没有表现出明显反应的核心理由。
因为仅从公开情报来看，B-21虽然在隐身、航程等关键性能上较它的前任B-2轰炸机有所提高，但双方的性能差距也没到不可填补的地步。二者差距最大的地方可能并不在这些硬指标上，而在航电、信息化程度等软领域上。所以B-21与其说是一架“6代机”，倒不如说是一架使用21世纪最新技术生产出来的B-2深度改进pLUS版。
同理，在双座版歼-20正式曝光，并以CG视频的形式被官宣确认为无人机指挥机之后。除了一些看热闹不嫌事大的外媒曾经炒作过双座版歼-20是“6代机”外，包括解放军在内的各大官方媒体与民间军事专家也从未表示过双座版歼-20是划时代的“6代机”。
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