这主要是因为歼-20一直以来都有一个最大的“心脏病”未能解决，即发动机技术，中国在航空工业领域的最大短板就在于发动机，过去歼-20使用的不是进口发动机，就是在参数上不尽如人意，所以迟迟无法达到“完全体”状态。
自从涡扇-10发动机出现后，很多军迷就对新的航发抱有高度期待，据国内媒体报道，在众人的期盼中，一架最新生产出来的“黄皮”歼-20缓缓起飞，现场还扯起了“……XX-15发动机配装歼-XXA……”的横幅，通过现场照片与视频还能看到，这架歼-20滑跑时使用的时间大幅缩短。虽然只短了几秒钟，但背后意味深长，外界猜测，这款发动机极有可能是传闻中的“四代大推”涡扇-15。
实际上，我国科研团队从未放弃对涡扇-15的研究，从2006年开始，我国就已经完成该发动机的立项综合论证，并在同年陆续招标不少发动机锻件等部件。2018年，长期负责中国航发的“掌门人”刘大响院士公开宣布，我国第四代军用小涵道比航发项目进展顺利，最快在3-5年内就能定型。没想到，沉寂几年后，歼-20直接搭载涡扇-15高调亮相，在空中奏响属于它的第一支“蓝天交响曲”。
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