虽然设计图纸已经做好，但是真正的问题也才刚刚展现出来，那就是当地选用的桥墩比较细而且是空心的，这对于施工来讲存在于不小的挑战。

并且负责海底爆破的工人也说海底的岩石实在太坚硬，无法使用常规爆破手段，这样一来就会导致工程的工期一拖再拖。

当巴西工程师得知实情后，也是一脸茫然，因为此前他们根本就不知道这些困难，更别提有什么解决办法了。所以这使得中国和巴西的一众工程师陷入困境。

于是我国的工程师便聚在一起商讨解决办法，既然无法进行水下爆破，那就借助海底的地势，将工程分为两个等级，水深在三十米以上的，就搭建临时支撑平台。

水深在三十米以下的就用自称式平台船，这种方式不仅能够减少工程难度，另外还能够缩短工期，这一通猛如虎的操作直接让巴西工程师傻眼了，心中的敬佩之心又高上了很多。

一切安排妥当之后，大桥建造工程迅速展开，在施工过程中，施工人员还发现了一个问题，那便是当地的材料质量不过关。

为了保证大桥建造出来的质量得到保障，我国不惜耗费巨大的人力物力，从我国国内运来质量很好的建筑原材料。

这波操作也赢得了巴西政府的一致认可，最终在我国工程师以及施工人员在巴西工作人员的协助下，成功的将这座大桥顺利建成。

并且经过测试以及通车，这座大桥的质量也得到了保证，当萨尔瓦多大桥建成之后，巴西政府当即表示中国的基建实力真是太强了。

当日本得知我国成功帮助巴西建造大桥之后，也是满脸的不相信，就连他们都无法建成的大桥，竟然让我国建成了，这就意味着我国的基建实力已经远超日本。

结语：

纵观巴西萨尔瓦多大桥的建造过程，我国的基建实力得到了以此验证，并且也极大程度上提高了我国的国际地位。

而且我国近些年，一些震惊世界的大型基建不断拔地而起，同时也帮助世界很多国家建造了很多常人无法想象的工程，而这一切的背后也离不开无数工作人员的努力，向他们致敬。