上个世纪最厉害的发明就有涡轮喷气发动机，它从外表观察，就是一个两端开口的圆筒，内部安装了十几级风扇、压气机、涡轮等数万个零件。但是谁都想不到这样一个这么小的东西却能够产生这么大的推力，这就是令人感到神奇的地方。涡轮喷气发动机自从研发后在全世界都得到了推广，人类从此进入了喷气式飞行时代。

它的发展也很曲折，在第二次世界大战之前，活塞式发动机时所有飞机的动力来源，这种发动机自身不能产生向前的动力，需要一副螺旋桨才能获得向前的动力。这种活塞发动机和螺旋桨一直都是飞机固定的动力模式，没有人提出过质疑。

一直到第二次世界大战开始，因为战争的需要，人们大力研究发展飞机，所以飞机的飞行的速度得到了极大的提升，但是到了一定程度后似乎已经达到了极限，不管人们继续怎样改动还是不能继续加快他的速度。

后来经过研究发现飞机速度上不去的原因就是因为螺旋桨，每当飞机的速度达到了一定程度时，螺旋桨的桨尖已经达到了极限，这样会造成螺旋桨的效率下降，从而导致动力下降。同时螺旋桨的面积很大，获得的阻力也就比较大。所以想要继续提升飞机的速度只能运用全新的动力装置，于是喷气发动机就被发明出来了。

弗兰克·惠特尔是世界上第一个拥有燃气涡轮发动机专利的人，一直到十多年后，他的发动机完成了首次测试，他这种发动机就是现代涡轮喷气发动机的原型。轴流式的涡轮喷气发动机诞生于德国，并且是第一种运用到实战上的发动机。并且与离心式涡轮喷气发动机相比，轴流式发动机的横截面更小，压缩比更高，如今的涡轮喷气发动机大多数都为轴流式。

结语

所以总的来说，航空发动机的先进象征着一个国家航空业的水平。中国自主研发的发动机水平已经与俄罗斯的发动机大差不差，甚至很有可能超赶，但是与美国相比的话就有所不足。这还是在中国起步比较晚的情况下，中国能做到这样已经的地步已经非常棒了，相信在经过几年中国的发动机技术肯定能更上一层楼。