多国损失高达百亿，居然联合要求中国废除禁令
在经过10年从摸索中进行改装，终于试航成功，成为我国第一艘航母，命名为辽宁号。
辽宁号的改装成功，标志着我国航母建造的启程，整个引进和改装的过程，为我国自行设计建造航母积累了丰富的经验。
另外几艘航母的引进，对于研发航母甚至对全民进行航母的军事科普教育，都具有深远的意义。这些航母虽然没有改装的价值，但将它们改成航母主题乐园，对公众开放，使更多的人能够一睹航母的风姿。
现在，明斯克号航母和基辅号航母都成了对外开放的旅游景区，不仅提升了旅游价值，更为公众了解航母提供了真实的教材。
过去我们只有从影视中了解航母，不能亲身对它有所感受，现在，我们可以走进它的内部，了解它的复杂的内部构造，这对普及航母知识，从而增强国防意识，进行爱国主义教育，具有非常重要的意义。
从我国拆船业的兴衰史，可以看出我国在发展中所走过的一条艰辛的路。过去拆船缓解了国内钢铁资源的短缺，但却付出了环境的代价。
如今我们国家飞速发展，各方面都呈现出欣欣向荣的景象，环保也成了关系国计民生的一件大事，现在，我们已经在一定程度上有能力自主解决钢铁原材料短缺的问题，这样也就不再以牺牲环境为代价发展拆船业。
发达国家依旧按照旧有的观念，希望中国等发展中国家成为他们废物的垃圾倾倒场，对此，我们可以坚决地说不了。我们现在有底气这样讲话，我们有实力这样讲话。
