据“洪家光”研发团队透露，期间光测试和改进工作就进行了1000多次，虽然辛苦，但好在努力没有白费。
值得一提的是，该团队还在不断测试中，精进“航空发动机叶片滚轮精密磨削技术”，一举打破国外技术限制。
通常情况下，叶片经过高速运转，会与空气阻力产生剧烈摩擦，进而影响到叶片表面光滑度，这会在一定程度上影响到航发动力性能以及寿命，要想解决该问题，离不开航空发动机叶片滚轮精密磨削技术。
简单来说，就是通过多种工艺，对严重摩擦的叶片重新进行铣削加工，最后再将表面刀纹、微裂纹等痕迹抛磨掉。在此之前，我国一直受到制造水平和国外的技术限制。
此种背景下，“洪家光”研发团队不断改进创新，最终不仅攻克这一核心技术，还直接将滚轮精度从原先的0.008毫米提高到0.003毫米。可以想象得到，该技术未来还将得到进一步提升，为更多航空发动机的升级和研发工作奠定坚实基础，同时也能提高航空发动机的动力，届时，我国“战鹰”将从此拥有更强劲“心脏”，不用惧怕被国外技术“卡脖子”。
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