有人可能认为俄罗斯退出了合作之后这款客机的进度将受到阻碍，其实刚好相反，俄罗斯退出之后还为我国省去了不少的麻烦，俄罗斯联合航空制造集团总经理也说了因为俄乌冲突，俄罗斯受到了西方国家的大量制裁，俄罗斯的所有企业可以说是都上了西方国家的黑名单，

而俄罗斯民航又极度依赖波音空客两大公司，在失去继续采购租用这两家公司客机的情况下，维持现有机队也很困难，因为西方国家停止了对俄罗斯的零件供应，这样的话俄罗斯民航业的客机可以说是坏一架就少一架。

这也就导致俄罗斯迫切的需要打造出一款属于自己客机，让俄罗斯不再受西方国家制裁，因此就需要将大量的注意力和资源都放到国产客机上，而原本中俄合作的CR929投入的力量自然会减少，像CR929上的PD-35发动机研究进度就严重放缓，以至于都被中国的AEF-3500发动机超越，如此一来中国连最重要的发动机这一块都解决了，那么其它问题就更加容易了。

并且CR929虽然是一款中俄合作的客机，但为了项目的顺利推进和成本考虑，目前首选的发动机是英国罗罗公司的遄达7000与美国通用的GEnx发动机，这两家公司的发动机技术更加成熟，有着质量保障，等到后期项目成熟之后该客机才会换装中俄两国的发动机；