无论是根据事发时附近民众拍摄的视频，还是从事后曝光的机体残骸，我们都看不见类似的普里戈任的飞机有类似损伤。唯一能够确定的结构性损伤，就是飞机在坠落的过程中少了一半机翼。除非俄军有能够正正好好的打中机翼并且控制好附带损伤，能保持其他机体结构大致完整的导弹，否则这事大概率和那些俄制中远程防空系统没啥关系。

那么俄军有战斗部比较小的防空导弹吗？从导弹装药量上来说，还真有。那就是俄陆军部队装备的9K333“柳树”单兵红外防空导弹与9K35“箭”-10车载红外防空导弹。这两种导弹体型小，其战斗部装药量只有几公斤重，正好处在可以炸掉机翼但不会伤及其他结构的区间。但问题在于，这两款导弹都是红外制导导弹，前面也说了，这种导弹只会瞄着发动机打。且它们射高都在5000米以下，而普里戈任的飞机在坠毁前的飞行高度在9000米以上，够不着啊。

不难看出，如果非要说普里戈任的飞机是被导弹打下来的，那么我们就必须要面对一系列导弹悖论——即打得到9000米高度飞机的导弹，不会给飞机留个全尸；而能给公务机留个全尸的导弹要么高度够不着，要么只会咬飞机屁股。

所以现阶段最有可能导致普里戈任飞机坠毁的因素，很可能出在飞机自身上，比如外人在飞机上安装了炸弹之类的。莱格赛600公务机的机翼翼粱在机体下方，突出后会形成一个类似整流罩的空间，只要有人能在这个区域布置炸弹，威力比较小的炸弹也可以直接炸断机翼结构件，一侧机翼就会因为飞行气流的冲击中脱落。一旦失去一半机翼，机体结构即便完整，也会陷入不可挽回的失控状态，最终在重力加速度的影响下与地面产生不可控的亲密接触。

想知道普里戈任座机坠毁的原因，现场勘查非常重要，如果真是某种导弹所谓，那么一定会找到残留的弹片，而若是爆炸物导致，也能在残骸中发现爆炸物的成分。找到坠毁原因，那么距离锁定真凶也就不远了。