歼教-7只有早期三代机的飞行性能，操作品质其实也不如歼-7，服役到现在性能已经相当落后，航空电子系统也比较简陋。这样的技术水平显然不能适应2020年之后的飞行员转换训练，飞行员到部队仍然需要较长时间才能熟悉新飞机，耗时又费力。

此前曾经有消息说，巴基斯坦空军曾经计划用JF-17B来替代FT-7P作为机型转换训练，不过从最新发展来看，JF-17B的性能优异，安装有先进的机载火控雷达、电子战系统等机载系统，具备完整的作战能力，因此也带来了飞行成本较高等问题，因此巴空军并不愿意用它来训练飞行员。

L-15作为我们新一代高级教练机就是针对第四、五代战斗机训练而研制的，它采用先进气动布局，配合主动控制技术和电传操纵系统，具备优异的飞行和机动性能。航空电子系统、采用综合航空电子系统和玻璃化座舱，配备有嵌入式训练系统，可以较好模拟雷达、武器、电子战等机载系统的使用，让飞行员提前熟悉第四、五代战斗机的使用。飞机可靠性好，飞行小时多，综合使用费用低，这对于巴基斯坦空军来说弥足珍贵。

按照解放军的经验，教练-10服役后，原本战斗机飞行员的四级训练体制，已经开始转向三级体制，教练-10不仅取代了歼教-7的“江湖地位”，也可以向下挤掉教练-8的空间。这样一来，战斗机飞行员从航校走向作战部队，就只需要经历基础教练机-高级教练机-同型教练机这三个环节，大大缩短了飞行员培养周期，运行成本也肉眼可见的降低了。