国际能源署此前预测，至2030年，全球汽车总销量将达1.17亿辆，而新能源汽车的销量将会突破7000万辆的大关，届时新能源汽车市场份额占比将近60%。

故此新能源汽车可以被称之为是汽车产业的未来主流方向，值此变革之际，哪个国家先抢占了优势，就能在未来争取更多的产业话语权。这背后还有着一大堆诱人的利益，包括：大量的就业机会、持续的GDP增长、领先的全球产业布局等等。

目前，我国在这一领域具有绝对的主导地位！去年全年我国新能源汽车销量达1074.9万辆，占全球市场份额比重为63%。不仅如此，在供应链上我国也具有垄断性的优势。

今年上半年，全球动力电池装车量上，宁德时代、比亚迪包揽了冠、亚军的宝座，一举拿下了超50%的全球市场份额，如果加上中创新航、欣旺达等中国企业，占比将进步提升到60%以上。

动力电池是新能源汽车的核心零部件，在这个领域具有垄断性的供应链优势就意味着我们目前已经掌握了全球新能源汽车产业的话语权，这才使得白宫不惜再次动用行政权力来对中国的这一“国手级”产业进行打压。

可以预见，白宫下一个要和中国“脱钩断链”的领域就是新能源汽车产业了！这和美国国会此前通过的《芯片与科学法案》、《通胀削减法案》可谓是一脉相承。白宫方面大概率也会继续拉拢盟友加入到产业对抗中来。