这也就意味着，面对越南方面有关铁路合作的意愿，中方现在给出了明确的回复。那么，问题就来了，越方喊了那么多年的铁路合作，中方为什么忽然之间就答应了呢？
要知道，在今年6月份时，越南总理范明政来中国参加夏季达沃斯论坛时，就曾对中方透露过这一想法。他在同中方会晤时表示，想要研究一下两国合作建设高铁的可能，并且希望增加越南商品铁路过境中国的限额。
中越经贸关系现在非常紧密，去年双边贸易总额为2349亿美元，在今年1至5月份期间，中国对越南的投资也达到了10.8亿美元，是越南第三大直接投资来源国。
在这样的情况下，两国之间的高铁如果能通车，那必然其经贸联系会更上一层楼。然而，面对越方提出来的想法，中方却没有给出一个明确的答复。
究其原因，也和当时的国际局势有很大的关系。当时，越南方面奉行的“竹节外交”，使其不断在中美之间摇摆，也就是说，越南不仅致力于和中国发展外交关系，也寻求和美国建立紧密联系。而且更重要的是，那时前脚拜登刚表露了对越南的青睐，后脚越南就找上了中国。显而易见的是，美国当时想利用越南对付中国，越南也就顺势打出了美国牌。
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