不过中国汽车快速地超过德日，有一个情况就是俄乌战争，让中国汽车在俄罗斯市场捡了一个大大的便宜，因为没有竞争对手，就象苹果手机在美国一样的道理。由于欧美国家对俄罗斯的制裁，导致俄罗斯对中国的汽车及零部件的依赖程度加大，再者就是被欧美长期限制的一些中东国家，比如伊朗等，还有一些是东南亚市场。
若是从国家产业升级的角度来看，汽车出口量登顶是一个具有里程碑意义的成就，无论怎样夸大都不为过。汽车和新能源是产业升级的两个最重要的基石，只要这两个领域得到解决，产业升级就可以说是板上钉钉了。
这两个行业分别从生产端和消费端承载了最大的资金和从业人员，有效地促进了社会财富的流动，是中国整个社会经济活动的支柱。当然，汽车行业和新能源行业也有交叠之处（例如电动汽车），这也是中国汽车行业超越弯道的利器。
至于芯片、软件和高精设备等更高端的高科技工业，当然也很重要，利润也更高。但是，这些顶尖领域的存在是不能独立于汽车和新能源等更基础、市场容量更大的工业群体的。如果没有这些基础工业，那些顶尖领域就如同无源之水。
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