高端!直-10ME武装直升机一身奢华亮相新加坡
基于直-9研发的直-9W,以及在米-171身上加装火箭弹巢,是当时国内最现实的尝试,效果也极为勉强。俄罗斯敏锐看到了这一点,于是在2000年珠海航展上,派遣当时正当新锐的卡-50参展,但陆航对这款尚不成熟的并联双座双旋翼武直并不感冒,最终选择从头开始研发国产型号,这就是日后的武直-10。鉴于当时经验不足,武直-10研发单位和俄罗斯方面达成协议,由后者完成了部分设计,这与之前歼-10的做法一致。从技术上来说,武直-10定位上是略逊于美制“阿帕奇”的中型武直,突出信息化特色,其他方面中规中矩。
受中航工业一贯的动力短板影响,武直-10经历了使用外购发动机、被断供只能换装国产低功率型号导致性能锐减、几年后动力问题解决重新上阵的过程。前后变化最显著的一点,就是武直-10顶端的毫米波雷达和附加装甲。从英美武直在阿富汗战场的经验来看,毫米波雷达对武直至关重要,说是危及生死也不为过,但旋翼上方的毫米波雷达重达数百千克,又处于高重心的危险位置,唯有充沛的动力才能带动(英美武直受制于阿富汗的高温、高原地形,有时候也不得不将毫米波雷达卸下),附加装甲的问题就更简单了。