其实，相较于美国对从中国进口电动汽车征收100%，中方更在意的是欧盟这边征收的高达25%，原因很简单，中国电动汽车在美国市场销量很小，这也是为什么当拜登政府宣布对华加征关税后，中方虽有反制但不激烈。而欧盟这边却不同，根据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，仅在去年一年，中国出口新能源汽车172.7万辆，其中，出口到欧洲新能源汽车就有71.6万辆。因此我们看到，当欧盟宣布要对进口中国电动汽车加征关税后，我国商务部随即宣布对原产于欧盟的进口相关猪肉及猪副产品进行反倾销立案调查。要知道，欧盟是中国猪肉及猪副产品的第一大进口来源，2020年至2023年占中国总进口量的年均比例达54%。去年，中国进口了价值60亿美元的猪肉（包括内脏），其中一半以上就来自欧盟。中国的这次反倾销调查，可以看做是对欧盟挑衅的一次反击。

那么现在欧盟挑起对华贸易战的最后期限已过，中方到底是打还是缓？中国人民大学中国对外战略研究中心主任金灿荣教授一针见血的给出了分析，他认为，虽然从国际关系角度看，中国极其重视欧洲，我们不希望因为贸易冲突把整个中欧关系搞坏。但如果欧洲继续无理取闹，中方肯定是要反制的。当然，这样的反制肯定是具有针对性的，并且还会保有一定的克制。他援引网友的建议，对欧洲奢侈品和农产品增加一点税。金灿荣认为，网友的这建议还是具有一定可操作性的。此外，金灿荣还认为欧盟这种“贸易战”说白了其实没有什么意义，为什么这么说？

第一，对中国挥舞“关税大棒”，并不会让欧洲汽车产业变得更强。增加关税后，如果欧盟自己的产品品质不好，消费者还是会选择中国车；第二，还得看被制裁对象是谁，有些国家投机取巧，一被制裁就原形毕露，有些国家却是越打越强，而中国就属于后者。对于欧盟而言，最重要的是调整心态，而不是一味的随美起舞。