说到这个铁路项目，其实中越两国早就该好好合作了。但是呢，两国用的铁路轨道不一样，再加上现有的一些跨境铁路都老得掉牙了，这可不就成了双边贸易的一大障碍嘛。直到去年12月，两国才总算是签了个新协议，列出了三个项目。其中有一个是连接越南西北部山区老街到港口城市海防的铁路，还有一个更厉害，是要把中国的深圳和越南的海防连起来。
现在的情况是这样的：中越之间有两条铁路，把中国南部和越南北部的工业中心还有首都河内连在一起。但是越南那边的铁路，还是法国殖民时期留下来的老古董。更要命的是，轨道宽度跟中国的高铁不一样。这意味着啥？就是人和货到了边境都得换车。你说这得多麻烦。所以啊，把越南这边的铁路升级一下，对促进贸易和投资可是有大用处的。
再说说越南自己的"南北高铁"吧，这个项目可是折腾了20多年了，到现在还没个影儿。起初是被日本给忽悠了，人家开出的价格高得吓人，工期还长得让人望而生畏。
现在呢？还是没有任何动静。在这种情况下，越南要想发展这条南北大动脉，只能另寻高明了。环顾四周，有实力有能力的也就中国了。所以啊，这次苏林来访，八成就是为了这个铁路项目来的。
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