菲律宾海警发言人塔里拉27日称，停泊在仙宾礁的菲律宾海警9701舰现在供应不足，已经到了“临界水平”，因为本应为其运送补给的船只被中方船只阻止。塔里拉承认，菲海警为9701舰重新补给“真的很困难”。

需要说明的是，与很多人的想象不同，这艘菲律宾船只在仙宾礁的非法滞留期间，其后勤消耗非常大。现代船只在海上停泊阶段仍在持续消耗大量物资——不仅是人员需要的食品饮水等基本生活物资，而且还有船只辅机运转需要的燃料和零件。

即便是停泊期间，虽然船只主动力系统停止运转，但舰上的大量设备，包括雷达、通信等都在持续运转，会消耗大量电力——如果是在码头上，会有专门的电缆从岸上保障供电，但在海上时，就只能消耗宝贵的燃料了。因此“特蕾莎·马格巴努阿”号号称海上自持力超过30天，但在无法获得燃料补给的情况下，它并不能无限制地持续待在海上。

中国海警透露，菲律宾此前曾出动了一架直升机非法向“特蕾莎·马格巴努阿”号运送了少量补给，但如前所述，要满足这种2000吨级巡逻舰的长期停驻，所需要的燃料总量远非菲律宾海警配备的4吨级H145直升机空运所能提供的，实际上菲律宾直升机的空运只能提供一些基本的生活物资而已。

所以“特蕾莎·马格巴努阿”号8月31日最终起锚，证明了它的燃料供应已经非常危险，必须想办法离开。不过从中国海警的通报和现场视频判断，它并不愿意就此灰溜溜地离开，而是试图让事态升级，以求附近的“大腿盟友”——美国海军提供援助。