欧盟对中国电动汽车征收大幅关税，中国打响了反击第一枪后，欧盟却要去起诉中国，可笑。
10月4日，欧盟通过了对华电动汽车征收为期五年反补贴税的法案，从最终的叠加结果来看，上汽将被征收45.3%的关税，吉利和比亚迪将分别被征收28.8%和27%的关税，美企特斯拉申请了单独审查，将被征收17.8%的关税。三家中企，为何会出现不同的税率呢？其实从销量上就可以看出来。2023年，中国车企在欧洲的销量排行中，上汽集团达到24.28万辆，排名第一；吉利集团为2.24万辆，排名第二；比亚迪排名第三，销量为15976辆。吉利跟比亚迪在欧洲的销量加起来，都不及上汽的十分之一，难怪欧盟要对上汽下这么大的狠手了。另外，特斯拉虽然也被征收了关税，但是其税率水平远低于中企，这种明显的双标行为，难免让人有些遐想。
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