至于苏-57展示出的极强的空中机动性，除飞行员高超的技术外，更多是得益于精密的飞控系统、两台推力矢量发动机、可动边条翼和可降低机身重量的复合材料等装备和技术。在它们的共同作用下，苏-57沿袭了苏霍伊设计局自上一代产物苏-27的一大性能特点，那就是极为侧重和追求高超的机动能力。而横向对比来看，中国国产五代机歼-20在以往的航展飞行表演中展示的各类机动动作，似乎就显得保守了不少，甚至多少有些“平庸”。
考虑到现役的歼-20战斗机至今都没有配备推力矢量发动机，且此前报道中提到的搭载国产新一代航发“涡扇-15”进行试飞的歼-20试飞机，也没有加装矢量喷口的迹象，这些似乎都说明解放军航空兵部队对国产五代机的机动性能并未做出过高的要求，基本只要不低于诸如歼-10和歼-16这样的上一代产品即可。如此想来，假设未来某天歼-20需要面对诸如苏-57这样的“高机动性五代机”对手，前者是否会居于下风呢？倒是不用过于担心，笔者认为，在己方体系明显占优的情况下，歼-20绝不会轻易输给高机动性对手，即便是同为第五代战斗机的对手。
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