修铁路不仅能直接带动工业、旅游、交通运输等相关产业的发展，还能创造大量就业机会，推动城市化进程，促进科技创新和环境保护，从而为国家的经济增长注入源源不断的动力。
就比如交通运输这块，中吉乌铁路将使吉尔吉斯斯坦成为一个过境国，预计每年从吉过境的货物量可达1500万吨至2000万吨，每年或可获得约2亿美元的过境运输费。而乌兹别克斯坦则希望通过该铁路将本国打造成欧亚大陆的“十字路口”，成为国际性交通运输枢纽。
就更广泛的区域而言，建设从新加坡到土耳其伊斯坦布尔至欧洲的泛亚铁路网是地区国家一直以来的梦想，在各方的不懈努力下，这一梦想正在逐步成为现实。每个国家都有为自身发展“造梦”的权利，而互联互通正在帮助它们梦想成真。
有了铁路，就有了沟通的桥梁，有铁路，就有了合作的阶梯，有铁路，就有了双赢的基石。
未来，中国与周边国家将有无限可能。
美国送给中国四份大礼
中吉乌铁路和中越铁路为什么周周转转直到现在才正式开工，这是成也美国败也美国。
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