这主要是因为，F-22最初设计时主要是为了对付冷战时期的威胁，也就是那些四代机和地面的防空系统。
因此，它的航电系统虽然先进，但并没有为与其他五代机对抗做好充分准备，如今，在与中国的歼-20以及俄罗斯的苏-57等隐身战斗机较量时，F-22的探测能力显得捉襟见肘，一度成为其“软肋”。
此外，随着新一代战机装备越来越强大的电子干扰与防护系统，“猛禽”在现代综合防空体系和其他先进战机面前显露出一定的弱势。
最严重的是，自F-22的生产线关闭以来，其零部件供应就成了一个老大难的问题，想要进行重大改造，不仅成本高昂，还需突破设计已经定型的限制，可谓是难上加难。
更何况，很多尖端技术需要全新的硬件支持，而F-22的设计并没留出足够的空间和接口来容纳这些新设备，与此同时，F-35战斗机的制造才是美军的核心，因此在资金和技术支持上对F-22的升级显得有些力不从心。
相关
阅读37801
相关
阅读29129
相关
阅读27033
相关
阅读26055
相关
阅读20019
相关
阅读18646
相关
阅读17247
相关
阅读16525
相关
阅读15509
相关
阅读14413
最热
阅读1881
刚刚
最热
阅读1959
刚刚
最热
阅读1332
最热
阅读1201
最热
阅读1115
刚刚
最热
阅读1471
最热
阅读1262
最热
阅读620
刚刚
最热
阅读672
最热
阅读627
刚刚
最热
阅读14831
最热
阅读10539
2小时前
最热
阅读11957
3小时前
最热
阅读5576
最热
阅读5311
最热
阅读4530
最热
阅读4653
最热
阅读2605
最热
阅读18417
07-01
最热
阅读14985
最热
阅读10731
07-01
最热
阅读10295
07-01
最热
阅读7106
最热
阅读6173
07-01
最热
阅读5920
07-01
最热
阅读5116
最热
阅读4031
最热
阅读3530
最热
阅读22723
最热
阅读15714
最热
阅读10911
最热
阅读7786
06-30
最热
阅读5146
最热
阅读4520
最热
阅读3455
最热
阅读21739
最热
阅读16407
最热
阅读11197
最热
阅读9234
最热
阅读8506
最热
阅读4792
06-30
最热
阅读3629
06-30
最热
阅读2588
最热
阅读5357
最热
阅读3831
06-30
最热
阅读14466
最热
阅读12900
最热
阅读11191
最热
阅读7715
最热
阅读5432
最热
阅读4758
最热
阅读3054
最热
阅读9600
最热
阅读20176
最热
阅读15351
最热
阅读14816
06-29
最热
阅读8716
最热
阅读6135
06-29
最热
阅读13287
06-29
最热
阅读3936
最热
阅读3632
06-29
最热
阅读7721
最热
阅读3286
最热
阅读11358
最热
阅读16525
06-28
最热
阅读3611
06-28
最热
阅读12455
最热
阅读5025
06-28
最热
阅读26171
06-27
最热
阅读17793
最热
阅读15641
最热
阅读12472
最热
阅读7291
06-27
最热
阅读30112
最热
阅读25928
最热
阅读15063
最热
阅读13368
最热
阅读13334
最热
阅读9639
06-26
最热
阅读7468
最热
阅读4094
最热
阅读20519
最热
阅读20829
最热
阅读14193
06-26
最热
阅读14104
最热
阅读11472
最热
阅读10053
最热
阅读8691
06-26
最热
阅读8587
最热
阅读7788
06-26
最热
阅读4598
