3. 多用途定位：海空通用，一机三型
海军版：歼-35（舰载型）
空军版：歼-35A（陆基多用途）
外贸版：FC-31（已有多国询价）
这种“一机三吃”的策略，极大摊薄了研发成本，避免了F-35A/B/C三型研发带来的资源浪费。
三、六年赌约：从FC-31到歼-35的技术长征
2014年珠海航展，FC-31首飞时还被戏称为“鹘鹰手办”——只有一个壳子，航电、发动机、弹舱全是谜。但中国航空工业用三次迭代完成了逆袭：
1.0版：技术验证机，证明气动可行性
2.0版：优化进气道、垂尾、机身线条
3.0版：换装新型雷达、发动机（疑似涡扇-19）、内置弹舱
最终，海军率先下单，空军跟进采购，北所（沈阳飞机设计研究所）打了一场漂亮的“敏捷开发”战役。
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