最近印度海军放出豪言，计划到2035年拥有200多艘战舰和潜艇，平均每40天服役一艘新舰。消息一出，军迷圈炸了锅——这速度要是真能实现，印度洋怕是要被“钢铁饺子”铺满。但熟悉南亚次大陆军工底细的老铁们都清楚，这碗“饺子”能不能煮熟，恐怕得先问问印度造船厂的焊枪答不答应。
一、7500公里海岸线的“纸面雄心”
摊开地图，印度7500公里的海岸线确实堪称地缘王牌，像一把钳子扼住印度洋的咽喉。数据显示，其95%的贸易量和70%的贸易额依赖海运，印度洋航线堪称该国的“经济主动脉”。但讽刺的是，这条命脉的防御体系至今漏洞百出：海盗猖獗、监控盲区遍布，连基本的近海巡逻都时常捉襟见肘。
回望历史，印度海军的发展史简直是一本“万国装备采购日记”。从苏联的“卡辛级”驱逐舰到英国的“维拉特”号航母，买的永远是别人啃剩下的硬骨头。那艘服役半个多世纪的“维拉特”号，退役时甲板锈迹斑斑，活脱脱一座移动海洋博物馆。这种“拾人牙慧”的模式，导致印度海军长期陷在“买船—落后—再买船”的死循环里。
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