对于孟加拉空军而言，防空作战不是“层层拦截”，而是“一发定生死”。其主要潜在对手印度，拥有规模庞大的苏-30MKI、阵风及预警机体系。一旦冲突爆发，印军战机或巡航导弹可能从多个方向瞬间突入，留给孟加拉的反应窗口，往往只有区区几分钟。
在此极端环境下，空战核心指标发生了根本性扭曲：“加速性”和“爬升率”压倒一切。 战机必须能在最短时间内，从地面待命状态急速跃升至万米以上高空，抢占高度优势，从而为发射的中距空空导弹赋予最大动能与射程，实现“先敌发现、先敌发射”。如果爬升慢了几十秒，可能还在中低空挣扎时，就已进入敌方导弹不可逃逸区。
这就是孟加拉空军为何公开强调“必须采购双发战机”的根本原因。双发动机通常意味着更高的推重比、更强劲的加速能力和更高的安全冗余——对于一次出击就可能决定国家命运的他们来说，这是不容妥协的底线。
第二章：“台风”为何胜出？极速性能的生死竞速
当我们用“孟加拉标尺”去衡量，歼-10CE与“台风”的优劣对比，便呈现出另一番景象。
相关
阅读42691
相关
阅读41971
相关
阅读33561
相关
阅读28525
相关
阅读26980
相关
阅读26650
相关
阅读26225
相关
阅读24046
相关
阅读23249
相关
阅读22660
最热
阅读2688
最热
阅读539
最热
阅读511
最热
阅读1380
最热
阅读16279
最热
阅读12919
最热
阅读14431
最热
阅读6605
最热
阅读5757
最热
阅读6147
最热
阅读3275
最热
阅读17995
最热
阅读9294
最热
阅读11619
最热
阅读6539
最热
阅读10172
最热
阅读8387
12-12
最热
阅读6485
最热
阅读5388
最热
阅读3809
12-12
最热
阅读3833
最热
阅读27603
12-12
最热
阅读15254
12-11
最热
阅读9665
最热
阅读12459
12-11
最热
阅读6812
最热
阅读11388
最热
阅读4832
12-11
最热
阅读11224
最热
阅读16648
12-11
最热
阅读15642
最热
阅读4055
最热
阅读8859
最热
阅读6407
12-11
最热
阅读6155
最热
阅读5311
最热
阅读5133
最热
阅读4521
最热
阅读15093
12-10
最热
阅读14545
最热
阅读11793
12-10
最热
阅读11512
最热
阅读6121
最热
阅读4539
最热
阅读8043
12-10
最热
阅读5598
最热
阅读68407
12-10
最热
阅读14353
最热
阅读11138
12-10
最热
阅读8454
最热
阅读17062
12-10
最热
阅读7189
最热
阅读5645
最热
阅读5384
最热
阅读4657
最热
阅读8068
12-10
最热
阅读18625
12-09
最热
阅读13365
最热
阅读9092
最热
阅读13842
12-09
最热
阅读7107
最热
阅读5497
最热
阅读10767
最热
阅读9382
最热
阅读9447
12-09
最热
阅读18798
最热
阅读10746
最热
阅读10234
最热
阅读8450
最热
阅读7451
最热
阅读7494
最热
阅读6470
最热
阅读14857
最热
阅读10717
12-08
最热
阅读19849
12-08
最热
阅读6627
最热
阅读32632
12-08
最热
阅读13267
最热
阅读9638
最热
阅读9268
最热
阅读16995
最热
阅读30239
12-08
最热
阅读7379
最热
阅读5331
12-08
最热
阅读5149
12-08
最热
阅读13376
12-08
最热
阅读12192
最热
阅读12101
12-08
最热
阅读7767
最热
阅读6721
最热
阅读18234
12-07
