从技术角度看，中国完全有能力开发类似系统。关键在于是否存在这种需求，以及这种需求背后的战略考量。
根据国际海商法和《圣雷莫海战法》，商船一旦武装化，将失去民用船舶的战时豁免权，成为合法的军事目标。这一转变不仅影响单艘船只，更可能引发对方对所有商船的怀疑，导致无限制袭船战的爆发。
对于依赖海上贸易的中国而言，这是一个需要谨慎权衡的问题。
战略博弈往往不是单方面的。当主要假想敌已在委内瑞拉外海拦截油轮，国际海商法的约束力面临严峻考验。如果对方率先打破规则，中国必须有所准备。
上海江边的那艘“散货船”，可能正是这种准备的体现。即使不作为先手使用，作为战略后手，其存在本身就具有强大的威慑价值。
技术储备不意味着立即投入使用，但确保在极端情况下有应对之策，这是大国智慧的表现。在复杂的国际局势中，保持选择的多样性往往是维护安全的最佳途径。
（本文由AI辅助创作）
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